Identification | |
Modèle | FL350 |
Alimentation | Électrique |
Type de fonctionnement | Style de marche |
Poids de traction maximum | 3500 kg |
Force de traction nominale | 1100N |
Empattement | 697 millimètres |
Poids | |
Poids du camion (avec batterie) | 350 kg |
Poids de la batterie | 2X34 kg |
Pneu | |
Type de pneu, roue motrice/roue à roulement | Caoutchouc/PU |
Tailles de roue motrice (diamètre × largeur) | 2 × Φ375 × 115 mm |
Tailles de roue à roulement (diamètre × largeur) | Φ300 × 100 mm |
Tailles de la roue de support (diamètre × largeur) | Φ100 × 50 mm |
Numéro de roue motrice/roulement de roulement (×=Roue motrice) | 2×/1mm |
Jauge avant | 522 millimètres |
Dimensions | |
Hauteur hors tout | 1260 millimètres |
Hauteur du timon en position de conduite | 950/1200 millimètres |
Hauteur du crochet | 220/278/334mm |
Longueur totale | 1426 millimètres |
Largeur hors tout | 790 millimètres |
Garde au sol | 100 millimètres |
Rayon de braquage | 1195 millimètres |
Performance | |
Vitesse d'entraînement chargement/déchargement | 4/6km/h |
Force de traction nominale | 1100N |
Force de traction maximale | 1500N |
Chargement/déchargement maximal en pente | 3/5 % |
Type de frein | Électromagnétique |
Moteur | |
Calibre du moteur d'entraînement S2 60min | 24 V/1,5 kW |
Chargeur (externe) | 24V/15A |
Tension de la batterie/capacité nominale | 2×12V/107A |
Poids de la batterie | 2X34 kg |
Autres | |
Type de commande d'entraînement | AC |
Type de direction | Mécanique |
Niveau de bruit | <70 dB (A) |
Type d'attelage de remorque | Loquet |
Énergie électrique :moteur intégré à haut rendement, fournit une puissance de sortie stable et puissante, facile à faire face à une variété d'exigences de charge.
Opération de traction manuelle :conserver la conception de traction manuelle, faciliter le fonctionnement manuel en cas de puissance insuffisante ou d'environnement spécial, augmenter la flexibilité d'utilisation.
Contrôle intelligent :équipé d'un panneau de commande simple, démarrage/arrêt à un bouton, fonctionnement simple et intuitif.
Économie d'énergie et haute efficacité : utilisant une technologie de batterie avancée, un taux de conversion d'énergie élevé, une forte endurance.
Sécurité et stabilité : équipé de pneus antidérapants, d'une protection contre les surcharges et d'autres dispositifs de sécurité, pour garantir la sécurité et la stabilité pendant le processus d'utilisation.
Le mode de fonctionnement deTracteur électrique à traction manuelle FL350est simple et intuitif. L'utilisateur n'a qu'à charger la remorque LED sur le tracteur et démarrer le moteur via le panneau de commande pour réaliser la conduite électrique. Lorsque la direction ou le stationnement est nécessaire, la direction peut être contrôlée par la tige de traction manuelle. Son principe de fonctionnement est basé sur le système d'entraînement électrique, qui reçoit l'énergie de la batterie et la convertit en énergie mécanique pour entraîner la rotation des roues, faisant ainsi avancer l'ensemble du tracteur et la remorque LED chargée.
Tracteur électrique à traction manuelle FL350peut non seulement être appliqué au transport mobile quotidien des remorques LED, il peut également être largement utilisé dans la manipulation et la finition rapides des marchandises internes de l'entrepôt, la distribution de matériaux de la ligne de production en usine, les supermarchés, les étagères et le réapprovisionnement des marchandises des centres commerciaux, le transport des bagages, le tri et le transport des marchandises , etc., les applications multifonctions le rendent plus attractif.
En résumé, le tracteur électrique à traction manuelle a gagné la faveur et les éloges de nombreux clients grâce à ses excellentes performances, son fonctionnement pratique et son large éventail de scénarios d'application, et constitue un outil indispensable et efficace pour les remorques à écran LED et d'autres domaines de transport de marchandises. .